Спасибо,с проводами поворотов понял,На багажник провод с сигналки отдельный есть,а те пять связаныые с топливным насосом,форсунками,турботаймером и реле к ним,я так понял для моей карбюратошки запитывать не нужно?Верно?

а с зади на язычек по середине безобака?

Спасибо,завтра буду твнедрять

Привет,всем!Ребятки,нужна помощь!Ставлю себе сигналку,возникли некоторые вопросы:
1.Провода к прав. и лев. цепям поворотов от сигналки можно подвести непосредственно к лампам под капотом или нужно под торпедой запитывать,и где,до реле аварийной стоянки?
2.в сигналке в одном 12-ти проводном разъёме есть 5 проводов(СН2,СН3,СН4,СН5 и провод на реле,все они для турботаймера,автозапуска и т.д.)если у меня на карбюраторе таких возможностей не сделать,следовательно эти пять проводов можно не подсоединять?

На наши квадратики я не вижу смысла ставить дорогую сигналку ИМХО она нужна чтоб отпирать и запирать авто.

А где ставите датчик удара?

обмыслием его втуления :)

У меня он вообе висит на левом воздуховоде

Серьезное местоположение!!!

а у меня когда фары включены,но мол забыл рычаг вернуть в положение выключить,короче мигают или фары или габариты,подключал сигналу один мудак,теперь хочу переделать.
Теперь пойми там что от чего отсоединять,и к аварийке лепить.
Еще машину оставлю возле дороги,а она на звуки машин реагирует,но не на всех,а токо шумных (в гараже стоит то никогда не сигналит)
Задрало что не возможно в большом городе гдето оставить,иногда отключаю датчик 1 зоны.
Это походу из за того что датчик в панеле,панель сильно чувствительная,сидел в машине по ней легонько стукнул уже сильный удар кричит,нужно его пере крепить.

И еще фигня,когда легкий удар издает не помню 3-5 коротких сигналов,и все должна отключаться,а бывает так что издает их десятки раз пока что то не нажмешь,не кто не сталкивался из за чего это

Какая модель сигналки?

Уровень чувствительности можно регулировать.

перед чувствительней чем зад

Потому что датчик стоит спереди