Амортизаторы подвески. - Украинский клуб владельцев ВАЗ 2104 2105 2107

[ Новые сообщения · Мои подписки · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Информация для не зарегестрированных пользователей
Вы не зарегистрированы на форуме! Если у вас не получается зарегистрироваться или войти на форум - посетите гостевой раздел. После регистрации у Вас появится возможность оставлять сообщения на форуме, а также комментарии на сайте! Так же у Вас появится возможность просматривать скрытые разделы форума и пользоваться ЧАТом. Регистрация

Страница 1 из 4 1 2 3 4 »
Модератор форума: realization

Украинский клуб владельцев ВАЗ 2104 2105 2107 » Тюнинг и усовершенствования » Подвеска и рулевое управление » Амортизаторы подвески.

Амортизаторы подвески.

HUMMER

Дата: Понедельник, 30.05.2011, 22:12 | Сообщение # 1

Ученик

Имя: Александр

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Горловка

Авто: Ваз 2105

Регистрация: 27.05.2011

Сообщений: 28

Offline

Всем привет! ребята подскажите какие лучше поставить амортизаторы,двухсторонние нивовские или ещё какие небудь другие есть варианты ?

clava7777

Дата: Понедельник, 30.05.2011, 22:35 | Сообщение # 2

Гроза дорог

Имя: СЛАВА

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: KIEV

Авто: Ваз 21043

Регистрация: 04.03.2010

Сообщений: 639

Offline

двухсторонние нивовские или ещё какие небудь другие есть варианты ?

Масляные ходят дольше ,но газовые лучше но ходят меньше,вот и думай что ставить.Не плохие масляные 4х4BASIC.

Прогрес не должен стоять его надо двигать вперед.

NeoN4ik

Дата: Вторник, 31.05.2011, 02:01 | Сообщение # 3

Гроза дорог

Имя: Сергей

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Мелитополь

Авто: Ваз 21011

Регистрация: 29.01.2010

Сообщений: 604

Offline

незнающих просвещу, бесплатно) - аморы на классике все хвух сторонии, но нива пожеще будет!

Лада-Сток

Evgeniy88p

Дата: Вторник, 31.05.2011, 09:07 | Сообщение # 4

KeNt

Имя: Евгений

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Киев

Авто: ВАЗ 21053

Регистрация: 16.05.2011

Сообщений: 616

Offline

HUMMER, Можеш взять газомасляные SACHS хорошие по качеству а по цене как кому.

HUMMER

Дата: Вторник, 31.05.2011, 17:18 | Сообщение # 5

Ученик

Имя: Александр

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Горловка

Авто: Ваз 2105

Регистрация: 27.05.2011

Сообщений: 28

Offline

Quote (Evgeniy88p)

Можеш взять газомасляные SACHS

Просто дело в том что у меня стоит ГБО , и балон постоянно полный (заправляюсь после каждых 200км,не тяну до последнего) , пружины стоят двоечные ,и когда сзади садяться три человека , и у меня краями резины протираеться защита, (из за дисков ,потому что они широкие)

подскажите что бы такое подобрать(пружины + амортизаторы) что бы было не сильно жостко , и не протирало защиту! Замена титанов исключена! smile

Evgeniy88p

Дата: Вторник, 31.05.2011, 17:30 | Сообщение # 6

KeNt

Имя: Евгений

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Киев

Авто: ВАЗ 21053

Регистрация: 16.05.2011

Сообщений: 616

Offline

HUMMER, можеш взять новые задние пружы и под них новые резинки. Так как со временем пржины просажуются. Либо же крайний вариант взять новые и чуть вытянуть их но зад машины будет задиратся.

HUMMER

Дата: Вторник, 31.05.2011, 17:40 | Сообщение # 7

Ученик

Имя: Александр

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Горловка

Авто: Ваз 2105

Регистрация: 27.05.2011

Сообщений: 28

Offline

Quote (Evgeniy88p)

можеш взять новые задние пружы

тоже двоечные с красной меткой? двоечные мне кажиться сильно жостковатые пружины

Сообщение отредактировал HUMMER - Вторник, 31.05.2011, 17:42

Evgeniy88p

Дата: Вторник, 31.05.2011, 18:01 | Сообщение # 8

KeNt

Имя: Евгений

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Киев

Авто: ВАЗ 21053

Регистрация: 16.05.2011

Сообщений: 616

Offline

Возми от 4 новые и пружыны. Конечно будет жостко как от двойки так и от четверки

HUMMER

Дата: Вторник, 31.05.2011, 18:10 | Сообщение # 9

Ученик

Имя: Александр

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Горловка

Авто: Ваз 2105

Регистрация: 27.05.2011

Сообщений: 28

Offline

Quote (Evgeniy88p)

Конечно будет жостко как от двойки так и от четверки

но хотелось бы что бы было помягче, а не как на табурете biggrin

может есть другие варианты?

Evgeniy88p

Дата: Вторник, 31.05.2011, 19:29 | Сообщение # 10

KeNt

Имя: Евгений

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Киев

Авто: ВАЗ 21053

Регистрация: 16.05.2011

Сообщений: 616

Offline

Можеш взять новые подставки под пружины (они вроде как идут резиновые. просто есть у всех деталей выроботка они могли за время и просесть) и металические кольца к ним должны ити. Вот сылка посмотри и обрати внимание на пункты 10, 11 и 12ТУТ

Schumi

Дата: Вторник, 31.05.2011, 20:37 | Сообщение # 11

Мега-классиковод

Имя: Владимир

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Красноармейск

Авто: Ладушка 21053

Регистрация: 04.03.2011

Сообщений: 799

Offline

ИМХО, если по минимуму и без особых, трудоёмких доработок. То можно поставить "помошники" задним пружинам. Вот глянь тему в этой же ветке она описывается: http://www.club-2105.org/forum/52-97-1, если что будешь знать у кого поспрошать насчёт девайсов. Кстати по бюджету тоже весьма не сильно ударят эти приблуды.

Умом Россию не понять - пока не выпито ноль пять.
Когда выпито ноль пять, то дело кажется не хитрым!
Попытка глубже все понять, уже попахивает литром!

007s65

Дата: Среда, 15.06.2011, 21:47 | Сообщение # 12

Ползающий на брюхе
-0_____0-

Имя: Владимир Анатолиевич

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Кировоград

Авто: Ваз 21051

Регистрация: 13.03.2010

Сообщений: 519

Offline

Quote (NeoN4ik)

незнающих просвещу, бесплатно) - аморы на классике все хвух сторонии

с какого перепугу амортизаторы на классики стали вдруг 2-х сторонними?

lost_c-s

Дата: Среда, 15.06.2011, 23:09 | Сообщение # 13

Гроза дорог

Имя: Дмитрий

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: ДНР.

Авто: ВАЗ - 21074i, Lanceк IX STW, 2101

Регистрация: 22.01.2010

Сообщений: 492

Offline

007s65, ну наверное потому что амортизаторы работают как на сжатие так и на растяжение.. просто есть разная длина штока у амортизатора то есть длина сжатия и ход отбоя у амортизаторов разных моделей разная...
вот пример СААЗ амортизаторы на ВАЗ 2121 один производитель а сколько моделей..

Передняя подвеска

1) Подвеска Передняя (LADA 4x4 гидравлические)
Исполнение Гидравлический
Модель 2121-2905004-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 325
Минимальный 220
Ход поршня, мм 105
Масса, кг 1.07
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 235 (24)
ход отбоя 1342 (137)
Требования ТУ 37,370019-2001
2)Подвеска Передняя (LADA 4x4 усиленные

)
Исполнение Гидравлический
Модель 2121-2905402-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 325
Минимальный 220
Ход поршня, мм 105
Масса, кг 1.07
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 235 (24)
ход отбоя 1342 (137)
Требования ТУ 37,370,019-2001
3) Подвеска Передняя(LADA-БРОНТО(niva bronto)

)
Исполнение Гидравлический
Модель 212182-2905004
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 326
Минимальный 221
Ход поршня, мм 105
Масса, кг 1,45
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 447 (45,6)
ход отбоя 1670 (170,4)
Требования ТУ 37.370.020-2004
4) Подвеска Передняя(Сhevrolet-NIVA

)
Исполнение Гидравлические
Модель 2123-2905004
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 351
Минимальный 233
Ход поршня, мм 118
Масса, кг 1,24
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход отбоя 1740 (177,5)
Требования ТУ 37.370.021-2002
Задняя подвеска

1) Подвеска Задняя(LADA 4x4 гидравлические)
Исполнение Гидравлический
Модель 2121-2915006-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 492
Минимальный 310,5
Ход поршня, мм 181,5
Масса, кг 1,34
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 283 (28,8)
ход отбоя 1271 (129,7)
Требования ТУ 37.370.019-2001
2) Подвеска Задняя (LADA 4x4 усиленные

)
Исполнение Гидравлический
Модель 2121-2915402-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 492
Минимальный 310,5
Ход поршня, мм 181,5
Масса, кг 1,34
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 283 (28,8)
ход отбоя 1271 (129,7)
Требования ТУ 37.370.019-2001
3) Подвеска Задняя(LADA-БРОНТО(niva bronto)

)
Исполнение Гидравлический
Модель 212182-2915006
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 492
Минимальный 310,5
Ход поршня, мм 181,5
Масса, кг 1,85
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 447 (45,6)
ход отбоя 1670 (170,4)
Требования ТУ 37.370.020-2004
4) Подвеска Задняя(Chevrolet-NIVA

)
Исполнение Гидравлические
Модель 2123-2915004
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 526
Минимальный 326
Ход поршня, мм 200
Масса, кг 1,66
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход отбоя 1740 (177,5)
Требования ТУ 37.370.021-2002

lost_c-s

Дата: Среда, 15.06.2011, 23:16 | Сообщение # 14

Гроза дорог

Имя: Дмитрий

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: ДНР.

Авто: ВАЗ - 21074i, Lanceк IX STW, 2101

Регистрация: 22.01.2010

Сообщений: 492

Offline

Quote (HUMMER)

Я взял СААЗ 2121 усиленные.. очень доволен вмеру мягкие и вмеру жестки золотая середина...
А насчет возить людей с полным баллоном газа, тут выбирай или удобство или табуретка... ну твой вариант или пружины от ваз 2121 или балоны с сжатым воздухом в пружине...

007s65

Дата: Четверг, 16.06.2011, 00:14 | Сообщение # 15

Ползающий на брюхе
-0_____0-

Имя: Владимир Анатолиевич

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Кировоград

Авто: Ваз 21051

Регистрация: 13.03.2010

Сообщений: 519

Offline

Quote (lost_c-s)

ну наверное потому что амортизаторы работают как на сжатие так и на растяжение..

Класико амортизаторы 2101 всегда были односторонние, так как перепускной клапан работал только в одну сторону, в отличие от нивовских. Если кто сомневается возьмите амортизатор 2101 и 2121 и попробуйте их на сжатие и на отбой, разницу сразу почувствуете. Все естественно только мое Имхо.

Ну и пара цитат из вездесущего интернету
Амортизатор односторонний -амортизатор, гасящий колебания при перемещениях только в одну сторону – который действует (работает) в одном направлении т.е., когда шток амортизатора идет в одну сторону – он работает (амортизирует), в другую – не работает (холостой ход). Такая конструкция характерна для амортизаторов ВАЗ-2101, производства СААЗ.
Амортизатор двухсторонний - амортизатор, который действует (работает) в двух направлениях. Т.е., амор работает при движении штока в обе стороны. Понятно, что такая конструкция амортизатора позволяет амортизировать в два раза эффективнее, чем амортизатор односторонний. Эта конструкция характерна для амортизаторов ВАЗ-2121, производства СААЗ

Mytja

Дата: Четверг, 24.11.2011, 23:21 | Сообщение # 16

Ученик

Имя: Дима

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Запорожская обл.

Авто: ВАЗ 2107

Регистрация: 03.02.2011

Сообщений: 36

Offline

Кто слышал про амортизаторы "Herzog"(газ или масло). Как они в эксплуатации?

Abbat

Дата: Четверг, 24.11.2011, 23:29 | Сообщение # 17

Основатель клуба

Имя: Евгений

Пол: Мужчина

Возраст: загрузка...

Откуда: Бровары

Авто: Daewoo Lanos

Регистрация: 11.11.2009

Сообщений: 5294

Offline

Quote (Mytja)

Herzog

Амморты не знаю, не юзал, а вот с другими запчастюлями сталкивался.
Это типа Германия, качество не плохое, все культурно запаковано, становиться нормально без доработок напильником.

[c]